Приоритетные направления взаимодействия муниципального образования "город Железногорск" и ООО ПО "Вагонмаш" с целью повышения благосостояния жителей

Приложение А

Структура вагонного парка России, январь 2008 года, штук

Тип вагона	Количество	Средний возраст парка	Доля, %
полувагоны	489 934	16	34,7%
цистерны	332 817	17	23,6%
крытые вагоны	143 040	23	10,1%
платформы	103 306	24	7,3%
зерновозы	61 356	21	4,3%
минераловозы	50 075	15	3,5%
платформы фитинговые	45 808	18	3,2%
цементовозы	44 584	18	3,2%
думпкары	29 762	20	2,1%
термоса/рефы	25 515	22	1,8%
хопперы	22 529	24	1,6%
прочие	11 980	24	0,8%
контейнеровозы	10 331	28	0,7%
окатышевозы	8 997	17	0,6%
автомобилевозы	7 684	18	0,5%
цистерны для сыпучих грузов	7 097	23	0,5%
платформы лесные	6 187	22	0,4%
платформы для длинномеров	3 639	12	0,3%
транспортеры	1 941	25	0,1%
щеповозы	1 636	14	0,1%
крытые вагоны для легковеса	1 387	2	0,1%
хопперы для глинозема и алюминия	606	4	0,0%
апатитовозы	538	23	0,0%
Общий итог	1 410 749	18	100,0%

Перейти на страницу: 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Исследование финансовых результатов производственно-хозяйственной деятельности предприятия
Процесс сбыта (продажи) продукции является завершающим этапом общего процесса воспроизводства и кругооборота хозяйственных средств предприятия. Предприятие может так продавать свои това ...

Влияние ускорения оборачиваемости оборотных средств на эффективность производства
Переход к рыночной экономике требует по-новому исследования вопроса оборачиваемости оборотных средств на предприятии. Актуальность темы данной курсовой работы в современных услов ...

Методы максимизации прибыли, применяемые в российской и зарубежной хозяйственной практике
В условиях становления развитых рыночных отношений каждый хозяйствующий субъект старается обеспечить себе финансовую независимость и самостоятельность. Добиться такого состояния дел пр ...