Факторы конкурентоспособности Нижегородской области

Таблица 4

Наиболее часто встречающийся уровень заработной платы, в месяц

Нижегородская область по уровню заработной платы в 2005 г. Занимает 50-е место среди 89 субъектов Российской Федерации.

В Нижегородской области далеко не исчерпан потенциал рынка труда, который, с одной стороны, оценивается уровнем безработицы, а с другой -занятыми, которых не устраивают условия работы.

В настоящий момент Нижегородская область выступает донором высококвалифицированных кадров для других регионов, в первую очередь для Москвы и Санкт-Петербурга, где предлагается более высокий уровень оплаты труда.

Нижегородская область имеет развитую транспортную систему, представленную различными видами транспорта:

- автомобильные дороги протяжённостью 16 700 км. Основная автомобильная магистраль - Москва - Нижний Новгород - Казань;

- железные дороги протяжённостью 1,2 тыс. км. Основные железнодорожные магистрали: Москва - Нижний Новгород - Киров; Москва - Арзамас - Казань; Нижний Новгород - Пенза ; Нижний Новгород - Рузаевка;

- аэропорт, находящийся в 12 км от Нижнего Новгорода, является международным и обслуживает около 30 федеральных и 10 региональных авиалиний;

- Речной транспорт. Протяжённость судоходных водных путей составляет более 1 тыс. км. Судоходные линии проходят по рекам Волга, Ока, Ветлуга и Сура. Основной водной магистралью является Волга - крупнейшая река Европы. После создания каскада ГЭС на ней поддерживаются глубины, необходимые для нормального судоходства. Благодаря Волге, её притоку Оке и системе каналов Нижегородский регион связан водными магистралями со всеми морями, омывающими Европейскую часть России (Балтийским, Белым, Азовским, Чёрным, Каспийским), а также с Москвой, Санкт- Петербург ом, Уралом.

- Речные порты. В Нижнем Новгороде на Волге имеются грузовой и пассажирский речные порты.

Обеспечение условий для формирования в Нижегородской области прогрессивного технологического уклада и привлекательности инновационного пространства путем создания инновационной инфраструктуры - одно из направлений политики Правительства региона в сфере инноваций.

Инновации. В настоящее время инновационная инфраструктура Нижегородской области представлена следующими элементами: - сеть бизнес-инкубаторов;

- технопарки: IT-парк «Орбита», технопарк ВНИИЭФ-Конверсия, технопарк «Система-Саров»;

- инновационно-технологический центр Нижегородского государственного университета им. Н.И. Лобачевского;

- научно-технологический парк Нижегородского государственного технического университета;

- Нижегородский центр инкубации наукоемких технологий;

- Нижегородский центр научно-технической информации;

- региональный венчурный фонд инвестиций в малые предприятия в научно-технической сфере Нижегородской области;

- региональный учебно-научный центр подготовки кадров наукоемкого предпринимательства;

- центр трансфера технологий Волжской государственной академии водного транспорта;

- Нижегородский региональный центр наноиндустрии и др[15].

Правительство Нижегородской области ведет активную работу по дальнейшему развитию инфраструктуры поддержки инноваций в регионе.

Инвестиционный климат Нижегородской области является одним из самых комфортных на территории России. Инвестиционное региональное законодательство, которое признано экспертами одним из самых успешных в стране, мощная система финансовых и нефинансовых льгот, предоставляемых бизнесу, а также организационная поддержка инвестиций позволяют инвесторам эффективно реализовывать имеющийся у региона значительный экономический и ресурсный потенциал обрабатывающих производств, инновационного сектора. Выгодное географическое положение и высокая емкость потребительского рынка создают хорошие возможности для развития транспорта и логистики.

Еще статьи по экономике

Производительность труда как важнейший фактор эффективности производства на примере СП ЗАО Милавица
Производительность труда на промышленных предприятиях является не только одним из главных показателей эффективности его деятельности, но и прогнозным показателем, от выполнения которого ...

Влияние железнодорожного транспорта на экономические и культурные показатели жизнедеятельности государства
В широком смысле слова современный транспорт - это крупный и сложный комплекс народного хозяйства, в рамках которого действуют как самостоятельные отрасли различные виды так называемого ...

Комплексный экономический исследование состояния и использования трудовых ресурсов организации
Экономика нашей страны практически перешла на рыночные рельсы и функционирует исключительно по законам рынка. Предприятия сами отвечают за свою деятельность, и сами принимают решения о д ...